Sân bay Long Thành đã có ngày bay: 0 giờ ngày 24/12/2026 – công văn ACV

Ngày 29/10/2026, ACV gửi công văn cho UBND thành phố Đồng Nai, thông báo dự kiến đưa sân bay Long Thành vào khai thác từ 0 giờ ngày 24/12/2026. 

Trong bài này, Út chia sẻ với Anh Chị: văn bản đó viết gì, sân bay đã xong tới đâu, ngày đầu bay những chuyến nào, chuyến quốc tế chuyển sang Long Thành khi nào. Và điều Anh Chị hỏi Út nhiều nhất: sân bay bay rồi thì giá đất có tăng ngay không nha.

Sân bay đã xong tới đâu, ngày đầu bay những chuyến nào?

Theo ACV, đến giữa tháng 10/2026, 16 gói thầu xây lắp chính đạt khoảng 86% sản lượng. 4 gói đã xong; đường cất hạ cánh số 1, số 2, hệ thống nhiên liệu, sân đỗ máy bay gần như hoàn thành. Các phần còn đang chạy nước rút là nhà ga hành khách, giao thông nội cảng, nhà ga hàng hóa số 1 và nhà để xe.

Sân bay giai đoạn 1 lớn cỡ nào?

• Công suất hành khách: 25 triệu khách/năm

• Công suất hàng hóa:1,2 triệu tấn/năm

• Nhà ga hành khách:Tổng sàn 373.000 m²

Ngày đầu bay những chuyến nào?

Giai đoạn đầu, sân bay khai thác tối đa khoảng 366 chuyến/tuần, gồm 322 chuyến nội địa và 44 chuyến quốc tế.

• Vietnam Airlines: đăng ký Long Thành – Hà Nội và một số đường quốc tế như Bắc Kinh, Quảng Châu, Hồng Kông, Manila.
• Vietjet: đăng ký các đường nội địa đi Hà Nội, Hải Phòng, Vinh, Thanh Hóa

Nói vui với Anh Chị: 366 chuyến/tuần là mức “khởi động máy” thôi nha. Đa số chuyến nội địa vẫn ở Tân Sơn Nhất, chưa phải ngày 24/12 là cả sân bay tấp nập liền đâu.

Từ TP.HCM ra sân bay Long Thành đi đường nào?

Út liệt kê những tuyến đường chính sau đây:

Tuyến	Tình trạng tháng 11/2026	Hợp với Anh Chị đi từ
Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây	Đang mở rộng 10 làn; cầu Long Thành mới dự kiến xong quý I/2027	Trung tâm TP.HCM, Thủ Đức
Cao tốc Bến Lức – Long Thành	Thông xe toàn tuyến ~58 km từ 1/10/2026	Miền Tây, Nhà Bè, khu Nam
Vành đai 3 (đoạn Đồng Nai)	Thông xe kỹ thuật 12/2025, mục tiêu khai thác đồng bộ 10/2026	Thủ Đức, Bình Dương cũ
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu	Đã khai thác tạm 54 km	Biên Hòa, Bà Rịa – Vũng Tàu cũ
Đường tỉnh 25B, 25C	Đang nâng cấp, 25B lên 10 làn	Nhơn Trạch, cầu Cát Lái
Xe buýt	Đề xuất 5 tuyến nội thành phố Đồng Nai và 10 tuyến liên tỉnh nối với TP.HCM	Người không có xe riêng
Metro Thủ Thiêm – Long Thành	Chưa khởi công, mục tiêu khai thác 2030	Dài hạn

🍂 Út nhắc nhỏ: mấy tháng đầu, Anh Chị bay từ Long Thành nhớ đi sớm hơn bình thường nha. Cầu Long Thành mới chưa xong, xe buýt cũng còn đang lên phương án.

Sân bay bay rồi, giá đất có tăng ngay không?

Út trả lời thẳng luôn: không tự động tăng, và không tăng đều ở mọi nơi.

Chuyện năm 2021 Út vẫn còn nhớ

Đầu năm 2021, khi sân bay vừa khởi công, giá đất ở Lộc An, Long Đức tăng 30–40% chỉ trong vài tuần. Khi đó nhiều người tin rằng chỉ cần mua đất “gần sân bay” là chắc chắn có lời.

Đến năm 2026, trên các trang rao vặt vẫn còn không ít tin ghi “cắt lỗ” ở chính những khu từng sốt giá đó. Nghĩa là thông tin sân bay đã “vào giá” từ rất sớm, và ai mua theo đám đông lúc đỉnh thì đến giờ vẫn đang chờ.

Vì sao ngày 24/12 chưa làm giá tăng ngay?

• Sân bay mới “khởi động”: khoảng 366 chuyến/tuần, chuyến quốc tế chỉ chuyển sang nhiều từ tháng 3/2027 và gần như toàn bộ từ tháng 10/2027.
• Khách bay không ở lại: người đi máy bay chủ yếu ra vào rồi về TP.HCM. Nhu cầu ở thật đến từ người làm việc ở sân bay, khu công nghiệp, dịch vụ hậu cần.
• Giá đã tăng trước từ lâu: như chuyện năm 2021 ở trên.

Khu nào hưởng lợi trước?

Ưu điểm nằm ở những nơi đã có người ở và gần chỗ làm:

1. Trung tâm phường Long Thành, khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn, quanh KCN Long Đức. Sân bay giai đoạn 1 cần thêm gần 14.000 nhân sự; những người này cần chỗ ở, chỗ ăn uống, chỗ gửi con.
2. Nhà cho thuê, phòng trọ, căn hộ dịch vụ: nhu cầu thuê thường đến trước nhu cầu mua.
3. Đất gần nút giao và trục kết nối thật: nút giao Bến Lức – Long Thành với QL51, đường 25B, 25C.

Điểm cần cân nhắc:

• Đất nông nghiệp, đất sào diện tích lớn, chưa có đường, chưa tách thửa được.
• Đất nằm trong ranh các phân khu đang lập quy hoạch hoặc vùng thu hồi để đấu giá.
• Tin rao chỉ ghi “cách sân bay X km” mà không ghi pháp lý, quy hoạch.

Lời khuyên từ người trong nghề

Có lần Út nhận thông tin một lô đất cần bán. Kiểm tra sổ và quy hoạch xong, Út mới biết lô đất không có đường vào. Út báo lại anh khách và không nhận ký gửi lô đó. Út kể chi tiết trong bài Để tránh rủi ro khi chọn đất (Phần 01). Từ chuyện đó, Út luôn nhắc Anh Chị: xem đất phải song song với xem quy hoạch.

Nên trước khi xuống tiền quanh sân bay, Anh Chị kiểm tra giúp Út mấy điều này nha:

✅ Đất có sổ riêng, đúng tên người bán, có đường vào thật.

✅ Đã tra quy hoạch phân khu, không nằm trong ranh thu hồi hay hành lang tuyến đường.

✅ Giá đã so với giao dịch thực tế trong khu, không chỉ nhìn giá rao.

✅ Tự chạy thử từ lô đất ra cổng sân bay, ghi lại thời gian thật.

✅ Thời gian nắm giữ ít nhất 3–5 năm, không phụ thuộc vào việc giá phải tăng ngay.

Với Út, ngày 24/12/2026 là mốc khởi đầu của nhu cầu thật, không phải lúc để mua theo tâm lý đám đông.

Câu hỏi Anh Chị hay hỏi Út

Mua đất gần sân bay lúc này có nên không? Nếu mua để ở hoặc cho thuê ở khu đã có dân, sổ riêng, ngoài ranh quy hoạch thì đây là lúc hợp lý vì giá chưa nóng lại. Nếu mua đất xa chỉ để chờ “sóng sân bay”, Anh Chị cân nhắc kỹ thời gian chờ nha.

Trên đây là những thông tin Út tìm hiểu và tổng hợp. Anh Chị cần hỗ trợ nhắn zalo Út hoặc gọi 0931337136 nha.

Cảm ơn Anh Chị đã đọc bài. Út chúc Anh Chị thật nhiều sức khỏe và bình an!