z5596984135104 f1237ee0944df88505b83af2d530f972 1

Đường vào sân bay quốc tế Long Thành 5000ha

Đường vào sân bay quốc tế Long Thành và đặc biệt là nút giao của các tuyến đường phía Tây sân bay được nhà đầu tư quan tâm nhiều. Nhiều anh chị có nhu cầu đón đầu ngay đường ra vào của sân bay với mục đích làm văn phòng đại diện, kho hàng liên quan trực tiếp đến vận chuyển hàng hóa theo đường hàng không.

Vậy tuyến đường vào sân bay Long Thành như thế nào và hiện tại tiến độ ra sao. Cùng Út tìm hiểu qua bài viết hôm nay nhé anh chị!

Có hai hướng kết nối đến sân bay: 1 là từ phía Tây, 2 là từ phía Đông

Hai hướng kết nối sân bay quốc tế Long Thành
Hai hướng kết nối sân bay quốc tế Long Thành
Tuyến số 1 và tuyến số 2 ở công tây sân bay Long Thành
Tuyến số 1 và tuyến số 2 ở công tây sân bay Long Thành

Hiện tại, việc thi công tuyến kết nối vào sân bay tập trung về cổng phía Tây, tức là hướng kết nối từ Quốc lộ 51.

Hình ảnh thực đường vào sân bay quốc tế Long Thành
Hình ảnh thực đường vào sân bay quốc tế Long Thành

Thông tin tuyến số 1

Chiều dài 4,3km tính từ ranh phía Tây sân bay Long Thành đến quốc lộ 51; vận tốc thiết kế 80km/h theo tiêu chuẩn đường chính đô thị.

Tuyến kết nối số 1 là tuyến đường lưu thông, vận chuyển trang máy móc thiết bị chính phục vụ công tác thi công xây dựng các hạng mục sau này của dự án đầu tư xây dựng Sân bay Long Thành giai đoạn 1. Và sau khi hoàn thành, đây cũng chính là tuyến đường phục vụ lượng lưu thông ở phía Tây sân bay quốc tế Long Thành.

Phối cảnh tuyến số 1
Phối cảnh tuyến số 1

Xem video 2 tuyến kết nối phía Tây sân bay Long Thành tại đây

Thông tin tuyến số 2

Chiều dài 3,5km. Tuyến này được thiết kế nằm trên cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu; vận tốc thiết kế 100km/h. Nghĩa là làn xe hỗn hợp không được thiết kế di chuyển trên tuyến số 2.

Hai nút giao của dự án này được thiết kế biểu tượng hình bông sen và hình trống đồng truyền thống. Dọc 2 tuyến đường số 1 và số 2 kết nối với sân bay Long Thành sẽ thi công nhiều cầu cạn nhằm phục vụ việc đi lại của người dân sinh sống xung quanh vùng dự án.

Phối cảnh nút giao đường số 1 với quốc lộ 51
Phối cảnh nút giao đường số 1 với quốc lộ 51
Nút giao cao tốc TP.HCM Long Thành-Dầu Giây và Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tại Long An, cùng tuyến số 2
Nút giao cao tốc TP.HCM Long Thành-Dầu Giây và Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu tại Long An, cùng tuyến số 2

Dấu mốc mở ra một đại công trường nhộn nhịp

Tuyến số 1 và tuyến số 2 là gói thầu 6.12 thuộc Dự án thành 3 – Các công trình thiết yếu trong cảng hàng không thuộc Dự án đầu tư xây dựng Cảng HKQT Long Thành giai đoạn 1.

Giá trị gói thầu 6.12 có giá trị hơn 2.630 tỉ đồng chính thức khởi công xây dựng vào 14/07/2023, thời gian thực hiện gói thầu là 885 ngày, tức dự kiến tháng vào tháng 12/2025 sẽ hoàn thành.

Khởi công gói thầu 6.12
Khởi công gói thầu 6.12

“Dự án sân bay Long Thành là dự án quan trọng đặc biệt cấp Quốc gia, có ý nghĩa rất lớn đối với sự phát triển kinh tế – xã hội của Việt Nam. Toàn bộ vốn đầu tư dự án khoảng 336.630 tỷ đồng (16 tỷ USD), trong đó dành 4% cho giai đoạn 1.”

Sa bàn phối cảnh sân bay và các tuyến kết nối sân bay Long Thành
Sa bàn phối cảnh sân bay và các tuyến kết nối sân bay Long Thành

Mua đất đón đầu ngay đường vào sân bay quốc tế Long Thành?

Cơ hội có thể đến lần 2 nhưng vị trí của 1 lô đất chỉ có duy nhất. Muốn có được 1 vị trí đắc địa đón đầu nhu cầu phục vụ logistics ngay sân bay lớn nhất Việt Nam, nhiều nhà đầu tư đã săn sản phẩm phù hợp mất rất nhiều thời gian và nguồn lực. Nếu như có 3 loại đất: (1) đất nông nghiệp, (2) đất phi nông nghiệp và (3) đất chưa sử dụng, thì có 3 đối tượng phù hợp để sử dụng từng loại đất (1)Nhà nước, (2)Doanh nghiệp và (3) Nhà đầu tư cá nhân.

Quỹ đất quanh sân bay quốc tế lớn nhất nước ta phải được tận dụng tối đa và hợp lý. Chính vì thế, quy hoạch sử dụng đất được duyệt vào cuối 2021, quy hoạch xây dựng các xã phía Tây sân bay khi được công bố, nhiều nhà đầu tư đón đầu đã mua phải nhiều đất “phủ hồng” nhưng không phù hợp khai thác đối với nhà đầu tư cá nhân.

Quy hoạch chung xây dựng xã Long Phước - vị trí ngay cổng Tây sân bay Long Thành
Quy hoạch chung xây dựng xã Long Phước – vị trí ngay cổng Tây sân bay Long Thành

Để tránh rủi ro mua đất trước sân bay

Để tránh rủi ro mua đất “phủ hồng” nhưng thổ cư không về được, không thể thiếu bước kiểm ra kỹ quy hoạch xây dựng có phù hợp chuyển đổi mục đích sử dụng đất theo mục đích sử dụng đất trong quy hoạch đến 2030 hay không, đây là bước giúp anh chị kiểm tra được độ an toàn đầu vào.

Thứ hai, nhiều bất động sản có pháp lý không rõ ràng và có tranh chấp. Việc mượn ngân hàng thẩm định tài sản sẽ giúp anh chị tránh rủi ro ở bước thứ 2, ngân hàng sẽ là người kiểm tra giùm anh chị tính pháp lý.

Thứ ba, để tìm được 1 sản phẩm phù hợp nhu cầu và giá hợp lý, anh chị không thể thiếu người môi giới đồng hành. Người môi giới hiểu rõ định hướng phát triển của vùng, xã, và chủ động kiểm tra được nguồn bất động sản, lịch sử của bất động sản. Nắm được nhiều nguồn sản phẩm đang rao bán giúp anh chị có nhiều lựa chọn, sự so sánh và an tâm khi giao dịch.

Trên đây là những thông tin Út tìm hiểu và tổng hợp, cùng với quá trình làm việc cùng anh chị đầu tư Út rút ra được. Mong rằng thông tin trên hữu ích đến anh chị đang tìm kiếm.

Xem video Tuyến đường bị nhầm là đường kết nối vào sân bay Long Thành

Liên hệ Út qua số điện thoại hoặc kết nối zalo 0931337136 khi anh chị cần:

  • Tư vấn quy hoạch xung quanh sân bay quốc tế Long Thành
  • Săn hàng theo nhu cầu có thu phí
  • Nhận ký gửi bất động sản tại khu vực huyện Long Thành

Mình tên Phạm Diễm Kiều, 1 thành viên của teamruareview.com

Similar Posts

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *